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CES吹响集结号 汽车自动驾驶锁定2018年


作者:周博林 责任编辑:周博林 原创 中关村在线

自动驾驶成标配国产车企先行

  再来看看中国造车新势力,本次参展的拜腾纯电概念车和小鹏汽车,再加上之前国内发布的威马和蔚来,还有CES低调亮相的FF91。这些新能源车型上,已将自动驾驶技术设定为标配。虽然最终的上路和量产的时间有所不同,但无一例外智能交互和自动驾驶都成为国产新车的必备技能。


●哪哪都是屏——拜腾概念车

  个人对起步价格30万元人民币的拜腾虽表示些许怀疑,但本次CES带来的概念车可谓是满满的科技感,不仅有PPT和概念车,拜腾还在拉斯维加斯提供了媒体试驾。尝鲜部分国内媒体“老司机”已上车体验新车的“黑科技”。

大阵营混战 汽车自动驾驶越来越近了
拜腾概念车

  本次拜腾并未展示自动驾驶技术,但却表示会在2019年首款量产车将具备L3级别的ADAS(高级驾驶辅助系统)技术,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能,节奏上稍显谨慎了些。

大阵营混战 汽车自动驾驶越来越近了
拜腾中控50英寸大屏业界首创

  拜腾重点强调人车交互和多屏交互,甚至个人觉得可以把这辆车看成和手机一样的“智能设备”。该车创新的在车内配备了多块显示屏,包括取代了传统中控台的超大共享全面屏、驾驶员触控屏以及后排娱乐系统的两块显示屏,此外,智能表情、面部识别、手势控制、语音控制。

●浑身都是传感器小鹏汽车G3

  小鹏汽车1.0版本去年10月已发布,本届CES亮相的是2.0版本,但截稿前小鹏汽车新车G3正式亮相。G3将实现自动泊车对高频生活场景的覆盖,并搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶功能,计划在2018年春天正式上市销售,届时将宣布具体的配置和售价。

CES吹响集结号 开启汽车自动驾驶元年
小鹏汽车G3亮相CES

CES吹响集结号 开启汽车自动驾驶元年
小鹏汽车G3亮相CES

  自动驾驶方面,小鹏汽车G3配置了双目前向摄像头、双目侧向摄像头,四个环视摄像头,三个毫米波雷达,12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头,一共25个智能感应设备。

  此外,小鹏汽车G3提供OTA(空中升级软件)云升级服务,支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用,并实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启和以及车辆监控预警。

●老牌车企和Tier1供应商必不可少

  除了国内新造车军团关注自动驾驶技术外,老牌车厂和汽车电子Tier1供应商也在本次CES上扮演很重要的角色。

  梅赛德斯-奔驰将推出Generation EQ概念车,福特也会公布自动驾驶汽车新计划。自丰田亮相Concept-i概念车后,今年还会有更新鲜的黑科技推出,旗下的雷克萨斯LS 600 hl测试车辆,将搭载了丰田3.0版本自动驾驶平台,并装备有激光雷达、雷达和摄像头组成的传感器矩阵。

CES吹响集结号 开启汽车自动驾驶元年
丰田3.0版本自动驾驶平台

  日产的IMx概念车是一款纯电SUV,搭载完全自动驾驶的未来版 ProPILOT。此外,三星虽然对整车领域不感兴趣,但却希望提供DRVLINE自动驾驶平台来更好的整合硬件与软件。起亚方面,子品牌Drive Wise主要任务就是研发自动驾驶车辆,在2020年,起亚将实现具备自动停车和公路自动驾驶等功能。

CES吹响集结号 开启汽车自动驾驶元年
博世已与荷兰图商 TomTom 达成合作

    Tier 1供应商表现也很活跃,博世将展示“社区泊车”和自动代客泊车功能,德尔福拆分Aptiv也将全力聚焦于自动驾驶领域。此外,美国公司 Lyft基于德尔福自动驾驶系统,可将体验者送至遍及拉斯维加斯的20多个目的地。而大陆集团注重硬件开发,并在本次CES上展出自家的一体式互联技术、未来驾驶舱、高分辨率激光 3D 成像雷达以及Zonar Coach高级驾驶员辅助系统。

  注:Tier 1指的是直接为汽车生产商提供零部件的供应商,而Tier 2供应商则为Tier 1提供零部件中所需要的一些技术。

小结:

  CES已吹响了自动驾驶的集结号,汽车制造商、配件供应商、科技巨头及创业公司纷纷进军自动驾驶。各路联盟也将车辆的上路时刻表调整到了2018年,新旧势力的碰撞正在加速整个产业的变化。 

  芯片厂商的角力表演再一次上演,不同的是从PC时代纷纷挎刀进入了汽车领域。百度自动驾驶声量完全不输英伟达和英特尔,并且以开放态度和平台化生态布局,在本次CES上获得了足够的关注度。人工智能对自动驾驶的重要性毋庸置疑,这也给中国科技公司和新兴造车企业带来更好的发展契机。

true 6739241.html report 3252 ●自动驾驶成标配—国产车企先行  再来看看中国造车新势力,本次参展的拜腾纯电概念车和小鹏汽车,再加上之前国内发布的威马和蔚来,还有CES低调亮相的FF91。这些新能源车型上,已将自动驾驶技术设定为标配。虽然最终的上路和量产的时间有所不同,但无一例外智能交互和...
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