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车联网解决方案 搜狗地图总经理孔祥来专访


作者:邢雨桐 责任编辑:周博林 原创 中关村在线

    中关村在线报道:2016年5月12日,2016亚洲消费电子展(CES Asia 2016)经历了昨天的预热,今天可谓是达到了真正的火爆,作为车联网时代的参与者,搜狗地图正式发布了首款全语音“搜狗智能导航”,该技术运用搜狗自有的语音技术和语义理解,并将数据重构,进而解放双手和双眼,实现全语音交互的驾驶场景。相信很多网友对这款语音导航的识别能力及使用体验有很多疑问,不用的担心,搜狗地图总经受邀参加了我们的专访环节,让我们跟随主持人一起深度了解一下“搜狗智能导航”。

    我们看到2016亚洲消费电子展上,N3馆大多数企业是汽车厂商,跟互联网紧密的结合,车联网内容越来越多了,但是车联网时代将会给市场带来哪些机会这是一个值得探讨的问题。

    搜狗地图总经理孔祥来在接受ZOL专访时表示:“车联网时代跟互联网互联还是很有必要的,用户在车里驾驶不方便使用手和眼操控,最方便的交互方式就是语音,以后在车联网时代,语音在车的地位,就相当于浏览器在PC端。大部分车厂对语音交互还是非常感兴趣的,我们在高端车上已经看到语音技术已经得到运用了,但是体验感非常差,识别、交互的设计,各方面用户体验非常糟糕。”

车联网解决方案 搜狗地图总经理孔祥来专访
搜狗地图总经理孔祥来专访

    针对现有的导航和语音识别方面所爆发出来的问题,孔祥来表示:“导航不准确及语音识别能力差这不是基础数据出了问题,而是交互方式上需要做出一定的改进。车内用户说出一个目的地,如果说完目的地之后我们的交互方式没有,看屏幕,翻页,没有达到解放双手双眼的目的,而且很不安全。搜狗智能导航尝试多轮语音交互,用户说出目的地想法之后,尝试跟用户沟通,用户不需要用手点屏幕。在北京的用户要是去国贸,传统的地图软件会搜出很多国贸相关的东西来,还得手动去翻页。现在我们的做法是说出国贸,我们会反问用户你要去国贸什么地方?用户在我们一步一步提示之下,把真实的目的地说出来,真正的做到解放双手和眼睛的目的。

    语音识别和导航交互的问题解决了,那接下来就是识别系统的使用环境下带来的问题,开车的人都知道,现在的汽车虽然都做了一些隔音降噪的错事,但是当车速达到一定数值时,车内的噪音其实是不可避免的,而针对于这个问题,孔祥来也表示:“搜狗智能语音在车内做了大量的优化,这个优化包括了对车内环境下的风噪,底盘发动机的噪音都做了优化。行车100公里时速情况下开窗户做语音识别几乎和车内完全静音是相同的。”

车联网解决方案 搜狗地图总经理孔祥来专访
搜狗地图总经理孔祥来专访

    目前,搜狗智能导航已经陆续和各大车场进行合作,争取在下半年上市的新车上预装搜狗智能导航。不仅如此,语音识别系统还将在不久的将来进入到智能家居中去,而暂时选择汽车领域,是因为用户的需求比较收敛,不会那么发散。几年前大家都看到大量的语音助手类的产品,没有火起来,重要的原因是没有抓住用户的需求,用户平时拿一个手机跟一个机器对话,不知道自己要做什么事情,没有明确的意图的情况下,跟机器对话,最后演变成调戏和跟机器玩儿的感觉,就会不够实用。智能家居或者车内有非常清晰的应用场景,技术落地,不管是语音的识别还是语意的世界,服务的跟进,都会变得非常有针对性,马上能感受到服务的提升。

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