中关村在线报道：2016年5月12日，2016亚洲消费电子展（CES Asia 2016）经历了昨天的预热，今天可谓是达到了真正的火爆，作为车联网时代的参与者，搜狗地图正式发布了首款全语音“搜狗智能导航”，该技术运用搜狗自有的语音技术和语义理解，并将数据重构，进而解放双手和双眼，实现全语音交互的驾驶场景。相信很多网友对这款语音导航的识别能力及使用体验有很多疑问，不用的担心，搜狗地图总经受邀参加了我们的专访环节，让我们跟随主持人一起深度了解一下“搜狗智能导航”。
我们看到2016亚洲消费电子展上，N3馆大多数企业是汽车厂商，跟互联网紧密的结合，车联网内容越来越多了，但是车联网时代将会给市场带来哪些机会这是一个值得探讨的问题。
搜狗地图总经理孔祥来在接受ZOL专访时表示：“车联网时代跟互联网互联还是很有必要的，用户在车里驾驶不方便使用手和眼操控，最方便的交互方式就是语音，以后在车联网时代，语音在车的地位，就相当于浏览器在PC端。大部分车厂对语音交互还是非常感兴趣的，我们在高端车上已经看到语音技术已经得到运用了，但是体验感非常差，识别、交互的设计，各方面用户体验非常糟糕。”
搜狗地图总经理孔祥来专访
针对现有的导航和语音识别方面所爆发出来的问题，孔祥来表示：“导航不准确及语音识别能力差这不是基础数据出了问题，而是交互方式上需要做出一定的改进。车内用户说出一个目的地，如果说完目的地之后我们的交互方式没有，看屏幕，翻页，没有达到解放双手双眼的目的，而且很不安全。搜狗智能导航尝试多轮语音交互，用户说出目的地想法之后，尝试跟用户沟通，用户不需要用手点屏幕。在北京的用户要是去国贸，传统的地图软件会搜出很多国贸相关的东西来，还得手动去翻页。现在我们的做法是说出国贸，我们会反问用户你要去国贸什么地方？用户在我们一步一步提示之下，把真实的目的地说出来，真正的做到解放双手和眼睛的目的。
语音识别和导航交互的问题解决了，那接下来就是识别系统的使用环境下带来的问题，开车的人都知道，现在的汽车虽然都做了一些隔音降噪的错事，但是当车速达到一定数值时，车内的噪音其实是不可避免的，而针对于这个问题，孔祥来也表示：“搜狗智能语音在车内做了大量的优化，这个优化包括了对车内环境下的风噪，底盘发动机的噪音都做了优化。行车100公里时速情况下开窗户做语音识别几乎和车内完全静音是相同的。”
搜狗地图总经理孔祥来专访
目前，搜狗智能导航已经陆续和各大车场进行合作，争取在下半年上市的新车上预装搜狗智能导航。不仅如此，语音识别系统还将在不久的将来进入到智能家居中去，而暂时选择汽车领域，是因为用户的需求比较收敛，不会那么发散。几年前大家都看到大量的语音助手类的产品，没有火起来，重要的原因是没有抓住用户的需求，用户平时拿一个手机跟一个机器对话，不知道自己要做什么事情，没有明确的意图的情况下，跟机器对话，最后演变成调戏和跟机器玩儿的感觉，就会不够实用。智能家居或者车内有非常清晰的应用场景，技术落地，不管是语音的识别还是语意的世界，服务的跟进，都会变得非常有针对性，马上能感受到服务的提升。
